阿波丸事件:据说载有黄金40吨的日本沉船|亚博网页登陆官方

本文摘要:阿波丸事件的说明阿波丸事件于1945年4月1日,从菲律宾到达的日本货船“阿波丸”在从福建外海牛山岛飞往日本的途中,沉没于美军潜水艇“皇后鱼”(USSQueenfish,SS-393 )。

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阿波丸事件的说明阿波丸事件于1945年4月1日,从菲律宾到达的日本货船“阿波丸”在从福建外海牛山岛飞往日本的途中,沉没于美军潜水艇“皇后鱼”(USSQueenfish,SS-393 )。船上2129人(据一说2004年)只有一人被救助。谣言船上人员、宝藏(金40吨、银4吨)、物资(东南亚橡胶、金属矿砂)的载重量很轻,中央线被船体击中后,平衡被打破,很快就倒在海里了。阿波丸事件的过程“阿波丸”是日本万吨级客船,在日本发动的侵略战争即将结束前,从被日军占领的新加坡装载了40吨黄金、20吨白金和其他军事物资,日军东南亚军政要人、外交官、随军家属2000多人1945年4月1日凌晨,阿波丸到达福建省平潭县牛山岛东海域时,被侦察该海域的美国“皇后”等潜水艇发现,美国潜水艇多次接到警告信号拒绝在港内检查,但“阿波丸”无视警告,依然高速航行阿波丸中枪后两分钟内坠入海底,全船人员除了一人获救外,其余全部死亡。

后来据美国《圣迭哥论坛报》报道,装载在“阿波丸”号上的货物总价值为50亿美元,史上第一次落入海底仅次于财富。“阿波丸”号沉入我国领海内,因此根据国际海洋法规,“阿波丸”号沉船科的我国主权所有,任何国家和个人经我国政府批准后,不能转移到我国领海内的沉船作业,只有我国政府才有“阿波丸”号1973年上半年,日本政府港湾代表团采访了我国交通部,向交通部明确提出了阿波丸号沉船上的黄金事件。后来,这件事因为各种理由受不了了。

阿波丸的沉船过程1976年8月,交通部和海军在青岛召开了海上救助问题联合会议,在这次会议上,当时的交通部副部长彭德清向当时的海军副司令官刘道生通报了日本人获得的“阿波丸”号的情况。刘道生非常重视,回到北京马上命令海军司令部的救援防止部以读书的形式向上级明确提出海军和交通部牵引沉船“阿波丸”号沉船的意见。时任海军司令官肖邦、第一政委苏振华等都没有泛读。

提交读书资料转发国务院和中央军事委员会。华国锋、李先念、叶剑英等中央领导人马上对海军的发表书发出了指示。李先念的请示是“尽力吧,海军要大力,交通部也要大力”。

1977年1月3日,交通部和海军召开会议,研究沉船“阿波丸”号沉船相关。会议最后同意由交通部和海军主导向国务院批准沉船“阿波丸”号沉船(符号7713工程)。同年初春,交通部和海军就沉船“阿波丸”号沉船的牵引指示等待国务院。

4月5日,国务院月国家发改委员会宣布交通部和海军同意牵引沉船“阿波丸”号。从1977年4月到1980年8月,福建省平潭县牛山岛东海域开展的沉船日本沉船“阿波丸”的工作,是迄今为止中国历史上空气潜水无限大深度、海域流速最快、军地牵引规模次之、沉船时间最长的沉船工程作业,这是世界沉船工程作业1977年5月初,海军J101号、J301号、J503号沉船船船和交通部上海救援回3号沉船组成的沉船作业船队每月进入牛山岛东作业海域,交通部和海军联合正式设立沉船作业现场指挥部,沉船作业组织指挥官、沉船作业与此同时,我国政府有关部门对外发布了情报和航行警告,发布了沉船在牛山岛海域的“阿波丸”号沉船。1978年10月,交通部、海军、福州军区在上海召开沉船“阿波丸”号沉船会议,分析沉船进展情况,分析了沉船工作结束等相关问题。

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1980年7月,海军和交通部潜水员将“阿波丸”号沉船的船首从海面吊起。从此,沉船“阿波丸”号沉船工程顺利结束。国务院、中央军事委员会向全体打捞人员发了贺电。在三年多的沉船作业中,海军官兵和交通部救援局工作人员取得了激励成绩,600多名潜水员参与水下作业,每艘船平均作业332天共潜水3604次,水下切割成2379.1平方米,水下爆破650次,锡锤1987年3月,美国财团铭齐投资有限公司与中国海上救助沉船公司签订合同,经国务院批准后,同年6月利用最先进设备的观测潜水技术开展了两周的沉船,但仍一无所获。

这至今仍是个谜,引起了外界的很多推测。根据各方面的情报,阿波丸明显装载了黄金等贵重物品,但不告诉你是怎么消失的。现在,两种说法不存在:一是日本人采用发声打西的战术,“阿波丸”号显然没有装载黄金。

二是日本人在驾驶室内安装了同归尽装置,“阿波丸”号受到鱼雷攻击时,看到大批人离开,船长按了同归尽按钮,装有财宝的箱子旋转被炸毁。因为,通过沉船探测,“阿波丸”号沉船从驾驶台下面切成两半,船首位于东南方向,船尾位于西北方向。

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沉船阿波丸的主要意义是通过沉船“阿波丸”号沉船,海军和交通部也培养和打磨海上救援队,在布场、拆迁场、潜水作业、爆破与切割、重力吊起、医疗保障等方面进行了实践打磨,潜水技术水平比较提高。海军潜水员学习水深60米以下的电氧气切断技术,切断成钢板的能力每人30分钟切断成0.25米上升到1-1.5米,一部分也可以切断成7米。

沉船作业船的所在地从8小时延长到1小时,撤除地点从2小时延长到30分钟。构建了爆炸、切断、与束缚结合的剥离方法,剥离越漏越大,下一张约170平方米,重30吨。但是遗憾的是,3年以上的沉船作业找不到财宝的保管场所,也没有找钱。

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